ku酷游产业园主要类型分为： .经济技术开发区.高薪技术产业开发区 .科技园.文创园 . 工业园产业园构成： .研发局部：指导生产开发，突出企业形象景观要求高，外向型靠近城市道路，配套产品 展示和会议.生产局部：（一二三类工业厂房）成模数布置，注意风向噪音 .生活局部：宿舍、公寓、高级公寓ku酷游，娱乐餐饮运动.公共服务局部：既对内开放也对外服务，培训、餐饮、运动 ?功能集中布局，各区之间联系又分隔，尽量防止不同 区内功能混合，尤其是生产与生活区内功能防止混合 而互相影响ku酷游。 ?生产与生活区之间通过道路或绿化分隔，两区之间最 小间距不低于25M空间结构 通过轴线串联功能与景观核心，呼应次一级结构连接每个组团。 要点： .用轴线串联主入口、功能核心区.围绕轴线和核心设置公共功能 .通过轴线有序组织各组团功能布局.明确轴线上节点的虚实，强调轴线的功能性或景观性 .重点设计主入口并设置标志性景观.自然条件优越时ku酷游，可适当考虑实轴与虚轴相结合的轴线布局方式 轴线布局模式产业园中，生产与研发区占据较大的用地，缺少轴线的布局往往空间缺乏弓I领, 故常结合轴线留有一定开放空间，形成园区主要结构并提升整体的空间品质。 以开放空间（绿心）作为对景该种布局模式通常是题目中提到场地内具有较好的自然条件（如山、水、湖等）, 建议通过合理的组织山水关系，将无序转化成有序的状态，形成开放的核心。 以核心建筑作为对景此类布局模式更为常见，主要是通过核心建筑（多为研 发类重点建筑、主要办公楼等）为对景ku酷游，结合景观功能 轴引导，作为轴线的收尾，来突出产业园的形象轴线布 局的模式：、 交通设计的原那么： .满足生产厂房交通：四面环路，地面停车，同时满足小汽车和货车.打造较为完善的步行系统：研发与公共服务局部尤其需要注重步行体系，步行体系应与 开放空间相结合，成网状布置 常见的交通组织方式： .外环式：以产业园外部的环路为主耍骨架组织内外的交通，各个功能分区之间以车行道 路区分，并设支路到各个主耍建筑。完善各个片区自身的步行体系。 .内环式：通常用于外部道路比拟完善的或有意打造沿街形象的产业园区。以内部车行环 路为骨架组织产业园内部交通，用主路划分各个片区，各分区内再组织次一级的道路与 骨架联系。 .其他方式：组织以上两种方式形成适合地块的方式.注意：无论使用以上何种方式组织交通，内部应有明确的道路等级。（主骨架，次级， 辅助） 道路尺寸：（需要验证而且可能和产业园规模有关）主路：22m, 3.5m人行道X2+15m车行 次级：15m, 3.5m人行X2+8m车行注意：厂房防火间距9m 形态研发区：集中与分散相结合

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